| Adhérence
roue motrice Pour les voitures conçues pour le Marathon Shell |
| Un formulaire peut
donner comme valeur d'adhérence sur asphalt sec : 0.8 0.9.
Mais par sécurité je pense qu'il faut prendre des chiffres
plus petits. Il faut donc s'assurer que l'effort tangeantiel sur la bande de roulement du pneu, compte tenu du poid sur cette roue ne provoque pas un léger patinage. Il faut donc connaître le couple du moteur, en pensant que ce couple est un couple moyen et que à l'instant de la combustion le couple est plus grand et que malgré le volant il y a une accélération de la vitesse de rotation du vilebrequin. Ce phénomène est sans doute plus important surtout sur les diesels qui ont une vitesse de rotation relativement lente. |
| page1 moteur
diesel 63 cm3 y aller |
| page2 quelques
pieces y aller |
| page3 outillage
special y aller |
| page4 moteur
diesel 2 temps y aller |
| page5 épure
de jeantaud y aller |
| page6 adhérence
roue motrice y aller |
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J'attend vos remarques |
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